凸輪轉(zhuǎn)子泵齒輪箱加什么潤(rùn)滑油？

轉(zhuǎn)子泵齒輪箱通常使用工業(yè)齒輪油或機(jī)械潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑。具體的潤(rùn)滑油應(yīng)根據(jù)齒輪傳動(dòng)的類型、工作環(huán)境和運(yùn)行條件來選擇。一般來說，應(yīng)選擇粘度適當(dāng)、抗磨性好、耐高溫和氧化穩(wěn)定性強(qiáng)的潤(rùn)滑油。在選擇潤(rùn)滑油時(shí)，還應(yīng)參考產(chǎn)品說明書和生產(chǎn)廠家的建議。需要注意的是，在更換潤(rùn)滑油時(shí)必須徹底清洗齒輪箱內(nèi)部，以避免混合使用不同類型的潤(rùn)滑油導(dǎo)致問題發(fā)生。

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轉(zhuǎn)子泵是否能耐溫160度？

一般情況下，轉(zhuǎn)子泵的材料可以承受高達(dá)460攝氏度的溫度。然而，具體能否耐受該溫度取決于所使用的具體材料以及泵的設(shè)計(jì)。因此，需要在實(shí)際應(yīng)用前對(duì)具體的轉(zhuǎn)子泵進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估，做好選型。

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丁二烯能不能用轉(zhuǎn)子泵輸送？

不能。轉(zhuǎn)子泵通常使用的橡膠為氟橡膠，丁腈橡膠，三元乙丙橡膠，這三種對(duì)丁二烯的耐腐蝕能力都無法滿足要求，因此不建議使用。如果對(duì)壓力、揚(yáng)程沒有太高的要求，可以考慮銅轉(zhuǎn)子。

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污油泵轉(zhuǎn)子材質(zhì)選型注意事項(xiàng)

轉(zhuǎn)子泵在石油化工行業(yè)的應(yīng)用越來越多，其中污油輸送是轉(zhuǎn)子泵在石油化工市場(chǎng)的典型應(yīng)用。想要使得污油轉(zhuǎn)子泵的使用效率更高，其中有個(gè)很重要的就是轉(zhuǎn)子的橡膠材質(zhì)的選擇，市面上有多種類型的橡膠材質(zhì)，其中就包括了丁腈橡膠、氯丁橡膠、天然橡膠等等，那么到底要怎樣進(jìn)行選擇呢?1、丁腈橡膠這種的材質(zhì)有著很好的耐燃料油及芳香溶劑的功能，但是需要注意的是不耐酮。2、氯丁橡膠和丁腈橡膠正好相反，有很好的耐油和耐溶劑性能，但是對(duì)于芳香族油卻不耐，這種的橡膠使用的壽命很長(zhǎng)，可耐天候老化，在200℃以上的高溫狀態(tài)下長(zhǎng)期使用也不會(huì)出現(xiàn)什么問題。還有

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油庫(kù)掃倉(cāng)替代離心泵的方案有哪些？

油庫(kù)一般使用離心泵進(jìn)行卸車（火車罐車與汽車卸車），離心泵卸車速快，但是在最后的掃倉(cāng)階段，離心泵出現(xiàn)震動(dòng)氣蝕的情況，無法滿足使用方的技術(shù)要求。凸輪轉(zhuǎn)子泵可以進(jìn)行允許氣體，液體，固體混合輸送，為了避免氣蝕震動(dòng)的發(fā)生，掃倉(cāng)泵選擇的出口轉(zhuǎn)速在300-350rpm之間，這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間兼顧掃倉(cāng)時(shí)間、泵穩(wěn)定性以及綜合使用成本。

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選擇凸輪轉(zhuǎn)子泵處理沉淀池污泥的理由

污水廠沉淀池處理污泥選擇凸輪轉(zhuǎn)子泵的理由是什么。污水廠處理污泥選擇螺桿泵比較多，原因在于價(jià)格便宜，性能可以接受，也要考慮到安裝空間沒有受限。在進(jìn)行凸輪轉(zhuǎn)子泵選型時(shí)，還需要特別關(guān)注污泥含水率這個(gè)問題，污泥含水率影響凸輪轉(zhuǎn)子泵的出口轉(zhuǎn)速選型，凸輪轉(zhuǎn)子泵采用獨(dú)立減速機(jī)的型式，降低轉(zhuǎn)速可以降低磨損，延長(zhǎng)凸輪轉(zhuǎn)子泵的使用壽命，保持運(yùn)行的連續(xù)性和穩(wěn)定性

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轉(zhuǎn)子泵替換螺桿泵作為濃縮機(jī)排泥泵

以前單螺桿泵安裝在水萃取離心機(jī)附著濃縮污泥的一面。事實(shí)證明,維護(hù)費(fèi)用對(duì)客戶來說過高。如果要進(jìn)行任何維修工作,泵也必須完全拆除，但今天這種泵已經(jīng)開始被奧戈恩凸輪轉(zhuǎn)子泵逐步替換凸輪泵將污泥輸給污泥濃縮機(jī)，污泥濃縮機(jī)的主要構(gòu)造是在一固定的圓柱形楔形濾網(wǎng)內(nèi)安裝有提升螺桿，螺桿的轉(zhuǎn)速可變頻調(diào)節(jié)；通過重力重用，污泥通過濾網(wǎng)縫隙進(jìn)行泥水分離，同時(shí)將截留在濾網(wǎng)上的固體物質(zhì)經(jīng)過提升螺桿緩慢提升并增稠（3-7%）送向排泥口排出；可通過調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)排出污泥的含水率。

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凸輪泵結(jié)構(gòu)組成

轉(zhuǎn)子：高精度進(jìn)口加工中心加工的凸輪轉(zhuǎn)子誤差極小，獨(dú)特的凸輪轉(zhuǎn)子將泵的進(jìn)出口完美地密封隔離，泵的真空度高達(dá)-0.095MPA。轉(zhuǎn)子材質(zhì)和類型可根據(jù)輸送物料的特性來選擇。軸：傳動(dòng)軸由進(jìn)口加工中心加工，具有精密度高，抗彎強(qiáng)度高，耐磨性強(qiáng)等特點(diǎn)。泵腔：泵腔被一個(gè)可以快速開啟的泵腔密封，實(shí)現(xiàn)了泵的快速維護(hù)。泵體采用進(jìn)口加工中心加工，嚴(yán)格按照美國(guó)3A標(biāo)準(zhǔn)加工泵體，滿足CIP和SIP的要求。齒輪：高精度高標(biāo)準(zhǔn)同步齒輪嚙合性好，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小，擁有卓越的承載能力。機(jī)封：根據(jù)無聊的不同特性，針對(duì)性采用機(jī)封形式和材質(zhì)，確保零泄漏，無

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大流量排水泵車簡(jiǎn)介

大流量排水泵車在二類底盤上加裝靜音車廂、柴油發(fā)電機(jī)組（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組）、自吸泵（潛水泵或轉(zhuǎn)子泵）等組成。該泵站是以柴油機(jī)或電機(jī)為動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)一臺(tái)新型自吸泵（潛水泵或轉(zhuǎn)子泵），該設(shè)備具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、排水量大、吸程高、上水時(shí)間快、接管快捷、安全高效等特點(diǎn)。

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卸車掃倉(cāng)泵怎樣選型有效降低汽氣蝕的發(fā)生

卸車掃倉(cāng)泵按照經(jīng)驗(yàn)一般會(huì)選擇離心泵或者滑片泵，這兩種泵型可以勝任卸車工作，但是在掃倉(cāng)過程中，泵會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈震動(dòng)的情況，也就是汽蝕現(xiàn)象，尤其是在夏季工作特別突出。在掃倉(cāng)工藝中，我們建議轉(zhuǎn)速選擇范圍為300-350rpm，通過10多年應(yīng)用案例的總結(jié)，這個(gè)轉(zhuǎn)速下泵的振動(dòng)值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。為了避免氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生，凸輪轉(zhuǎn)子泵廠家需要考慮客戶現(xiàn)場(chǎng)的管路設(shè)計(jì)，最好去使用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，與客戶商討簡(jiǎn)化管路設(shè)計(jì)，提高有效氣蝕余量，這樣更有利于泵的選型

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污油泵選擇凸輪轉(zhuǎn)子泵的目的是什么？

污油泵選型選擇離心泵比較多，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)自吸能力不足的問題，當(dāng)污水池的高度越來越高，要求污油泵的自吸能力就越來越強(qiáng)，所以需要重新選擇泵型滿足自吸的要求。污油泵選擇凸輪轉(zhuǎn)子泵的目的一個(gè)是應(yīng)用效果，也就是自吸的能力，另外一個(gè)，就是在泵生命周期內(nèi)的綜合使用成本。

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卸車掃倉(cāng)一體選擇橡膠包覆轉(zhuǎn)子的凸輪泵理由。

卸車掃倉(cāng)的工藝應(yīng)用，卸車可以采用滑片泵或者離心泵，但是在最后的掃倉(cāng)階段，由于槽車底部殘留的比較多，收集起來積少成多也是很大的利潤(rùn)。但是滑片泵和離心泵在最后的掃倉(cāng)階段會(huì)出現(xiàn)氣蝕震動(dòng)的情況，掃倉(cāng)效果差，嚴(yán)重的導(dǎo)致泵出現(xiàn)問題，所以需要更換泵型。卸車掃倉(cāng)一體選擇橡膠包覆轉(zhuǎn)子的凸輪泵，主要考慮的是，降低出口轉(zhuǎn)速，防止氣蝕，還有提高掃倉(cāng)效率，降低能耗。

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剩余污泥輸送為什么要選擇凸輪轉(zhuǎn)子泵？

剩余污泥的含固率，有些工藝中提供的參數(shù)為0.5%-3%，為了降低磨損，如果采用容積式凸輪轉(zhuǎn)子泵，需要降低出口轉(zhuǎn)速，通過獨(dú)立減速機(jī)將出口轉(zhuǎn)速降低至300rpm以下，采用變頻驅(qū)動(dòng)的方式，降低磨損，可以通過長(zhǎng)條絮體，微小顆粒物等。效率高變得節(jié)能，易損件更換周期長(zhǎng)、更換方式簡(jiǎn)單降低維護(hù)成本，這幾點(diǎn)是剩余污泥輸送選擇凸輪轉(zhuǎn)子泵，客戶青睞的優(yōu)勢(shì)，或者是未來客戶在類似工藝，比如糞便污泥處理更加注重的技術(shù)特點(diǎn)。

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高粘度凸輪轉(zhuǎn)子泵的結(jié)構(gòu)及操作注意事項(xiàng)

凸輪轉(zhuǎn)子泵的操作注意事項(xiàng)：1、在開轉(zhuǎn)子泵前：主要查看一下泵的零部件能否有缺失、出管路上的閘閥是否打開，長(zhǎng)時(shí)間未使用需要進(jìn)行手動(dòng)盤車。2、在開轉(zhuǎn)子泵時(shí)：確定電機(jī)電極是否連接正確。3、轉(zhuǎn)子泵在運(yùn)行過程中，若發(fā)現(xiàn)泵前斷流或振動(dòng)阻塞等現(xiàn)象，需及時(shí)關(guān)機(jī)，排除故障后再啟動(dòng)。

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污水提升工位應(yīng)用改造前后對(duì)比

改造前后對(duì)比改造前：采用離心泵，堵塞，磨損現(xiàn)象嚴(yán)重，縮短泵的使用壽命，另外，離心泵小引流灌泵，工作到與一定情況后，無法單獨(dú)輸送氣體，故障率高，使用以及維護(hù)成本高改造后：采用凸輪轉(zhuǎn)子泵，不需要引流灌泵，在日常檢修的過程中，只需要打開泵蓋即可，發(fā)現(xiàn)泵腔中的轉(zhuǎn)子，襯板易損件沒有損壞，符合客戶的要求。

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排澇泵車維修復(fù)雜嗎？

排水泵車其組成比較簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)相對(duì)不是太復(fù)雜，在具體作業(yè)的時(shí)候非常容易操作且占地面積十分小，其構(gòu)成主要為凸輪泵組，一臺(tái)柴油機(jī)，另外我們公司也有小型手推車提供，可供客戶具體需求靈活選擇。構(gòu)造雖簡(jiǎn)單，但是卻能夠解決大部分應(yīng)急搶險(xiǎn)問題。

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凸輪轉(zhuǎn)子泵與齒輪泵的區(qū)別是什么？

凸輪轉(zhuǎn)子泵與齒輪泵的相，都是由一對(duì)嚙合齒輪內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)容，通過兩根軸傳動(dòng)，帶動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)轉(zhuǎn)子間有一定間隙一般0.10mm左右，因?yàn)橛虚g隙所以轉(zhuǎn)子與間不接觸，無機(jī)械磨損。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)形成動(dòng)態(tài)容積腔，輸送物料介質(zhì)。轉(zhuǎn)子泵和齒輪泵的本質(zhì)區(qū)別在于，齒輪泵是用輸送介質(zhì)做為轉(zhuǎn)動(dòng)中的潤(rùn)滑介質(zhì)，使用于油性介質(zhì)，否則大大降低壽命。轉(zhuǎn)子泵是用齒輪油做潤(rùn)滑，沒有輸送介質(zhì)的限制，應(yīng)用范圍更廣泛。

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掃倉(cāng)泵選擇哪種泵解決氣蝕震動(dòng)問題。

掃倉(cāng)是卸車工藝很重要的流程，不論是汽車卸車還是火車卸車，都存在殘留的現(xiàn)象，選擇符合技術(shù)要求的掃倉(cāng)泵，可以幫助客戶將殘留的介質(zhì)清理干凈， 節(jié)省成本。在石油石化行業(yè)，掃倉(cāng)是通過卸車泵實(shí)現(xiàn)，凸輪轉(zhuǎn)子泵可以保證使用效果。卸車掃倉(cāng)一體可以降低使用成本。

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轉(zhuǎn)子泵管路入口是否需要加過濾網(wǎng)？

輸送含硬質(zhì)顆粒的介質(zhì)時(shí)，在選型時(shí)需與廠家確定好可通過的最大顆粒直徑，如果實(shí)際介質(zhì)中顆粒直徑超過允許范圍，就需要搭配過濾網(wǎng)使用，如果顆粒較多，可以配套破碎機(jī)使用，延長(zhǎng)使用壽命。

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污泥輸送選擇轉(zhuǎn)子泵替代螺桿泵

轉(zhuǎn)子泵與螺桿泵相似之處很多，都適合運(yùn)輸含有雜質(zhì)的介質(zhì)。只不過先從應(yīng)用角度考慮，轉(zhuǎn)子泵的優(yōu)勢(shì)更多一點(diǎn)，不同廠商選擇不同。1、維護(hù)成本角度螺桿泵的維修成本的確是高于轉(zhuǎn)子泵的，所以很多廠家可能處于這一點(diǎn)來考慮。單螺桿泵購(gòu)買時(shí)的價(jià)格要比轉(zhuǎn)子泵便宜，只不過維修成本高一些，所以就看各自的選擇了。目前市面上，用這兩款設(shè)備的廠商都有。2、配件更換頻率污泥泵選擇轉(zhuǎn)子泵還是螺桿泵，頻繁應(yīng)用于運(yùn)輸介質(zhì)，自然也離不開配件更換成本的思量。螺桿泵更換配件的頻率更高一些，可能會(huì)影響生產(chǎn)。但設(shè)備不損壞的話，就無需更換配件，如此說來差別也不大。3、

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